Techninės pakrovimo ir iškrovimo sistemos charakteristikos daugiausia apima šiuos aspektus:
Automatizavimas ir intelektas: Šiuolaikinės pakrovimo ir iškrovimo sistemos vis labiau linkusios į automatizavimą ir intelektą. Pvz., Automatizuota gnybtų pakrovimo ir iškrovimo operacijų sistema realizuoja intelektualų viso konteinerių pakrovimo ir iškrovimo proceso, horizontaliojo transportavimo ir kiemo pakrovimo bei iškrovimo procesą. Kiemo operacijos sistema realizuoja pusiau automatinį veikimą per automatinį kiemo kraną (ASC), o laivo operacijos sistema priima nuotolinio valdymo tilto kraną (RC-QC), o tai dar labiau pagerina veikimo efektyvumą ir tikslumą.
Efektyvus ryšys: Įkėlimo ir iškrovimo sistema vaidina įvairių funkcinių veiklų sujungimo logistikos procese vaidmenį. Įkėlimo ir iškrovimo veikla yra raktas į ekologišką ryšį ir glaudų ryšį tarp įvairių logistikos funkcijų ir dažnai tampa logistikos sistemos „kliūtimi“. Efektyvios logistikos sistemos raktas yra tas, ar ryšys yra sklandus.
Cost-Effectity: Logistikos procese dažnai vykdoma pakrovimo ir iškrovimo veikla, o kiekvienas pakrovimas ir iškrovimas užtrunka ilgai, todėl tai tampa raktu nustatant logistikos greitį. Įkėlimo ir iškrovimo veikla sunaudoja daug darbo jėgos ir didelių išlaidų, tai sudaro didelę dalį logistikos išlaidų. Veiksmingas pakrovimo ir iškrovimo palaikymas yra aukšto lygio logistikos operacijų pagrindas.
Technologinė pažanga: plėtojant technologijas, taip pat nuolat tobulėja pakrovimo ir iškrovimo sistemos. Pavyzdžiui, automatinių terminalų statyba ir plėtra leido terminalo operacijoms visiškai atlikti automatizuotą įrangą, sumažinti darbo jėgos reikalavimus ir pagerinti veiklos efektyvumą. Be to, automatinėje sunkvežimių pakrovimo ir iškrovimo sistemoje (ATLS) naudojamos įvairių tipų konvejerių, skriemulių ar stumdomų šakių, kad būtų galima automatiškai įkelti ir iškrauti sunkvežimius ar priekabas, dar labiau pagerinti logistikos operacijų automatizavimo lygį.